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2024

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抗竄水性試驗(yàn)儀安裝及使用安裝及使用1、準(zhǔn)備a、將抗?jié)B儀放置在平整、堅(jiān)實(shí)的室內(nèi)基礎(chǔ)上。b、關(guān)閉位于箱體右下方的放水卸壓閥。c、開啟6個(gè)控制閥。d、初次使用，注水入水箱，開啟控制閥，啟動(dòng)電源，至6個(gè)模座內(nèi)水溢出為止，以便排出系統(tǒng)內(nèi)空氣。e、關(guān)閉控制閥。2、試件制作及安裝a、試件成形養(yǎng)護(hù)。根據(jù)設(shè)計(jì)所要求的材料配比用成形模（亦稱副模）制作成形，然后按部標(biāo)或國際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。b、將養(yǎng)護(hù)好的試件表面晾干，然后在其側(cè)面涂上溶化的密封材料（火漆或密封蠟）。注意試件兩端面，嚴(yán)禁涂有密封材...

2024

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混凝土碳化是什么？

混凝土碳化是指混凝土在使用過程中表現(xiàn)出的碳化現(xiàn)象。混凝土碳化是混凝士抗壓強(qiáng)度下降的主要原因，主要表現(xiàn)為混凝土中鈣離子(Ca2+)發(fā)生氧化作用，導(dǎo)致混凝土中的水解產(chǎn)物，如碳酸鈣(CaCO3)、硫酸鈣(CaS04)等，形成一種類似石膏的物質(zhì)，從而降低混凝士的抗壓強(qiáng)度。混凝土碳化的主要原因有:一是氣候因素，如氣溫、濕度等，一般氣溫高、濕度大的環(huán)境更有利于混凝土的碳化;二是混凝土成分本身的原因，混凝土中含有大量的鈣離子,它們易發(fā)生氧化反應(yīng)，從而形成碳酸鈣;三是混凝土材料的質(zhì)量，混凝土...

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混凝土碳化的原理

混凝土碳化的原理混凝土碳化是指混凝土中的水泥石體中的碳酸鹽與二氧化碳反應(yīng)生成碳酸鈣的過程。混凝土常用的水泥石體主要是四硅酸鈣(C3S)和二硅酸鈣(C2S)，其中四硅酸鈣的碳化反應(yīng)速度較快。混凝土碳化的原理是二氧化碳通過滲透進(jìn)入混凝土中，與水泥石體中的氫氧化鈣(Ca(OH)2)發(fā)生反應(yīng)，生成碳酸鈣(CaC03)。反應(yīng)過程中，碳酸鈣在水泥石體中逐漸沉積形成白色固體的碳酸鈣礦物。混凝土碳化的速度受多種因素影響，主要包括環(huán)境中的二氧化碳濃度、濕度、溫度、混凝土性質(zhì)等。在二氧化碳濃度較...

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粗粒土擊實(shí)試驗(yàn)方法詳解

試驗(yàn)方法1、輕型擊實(shí)試驗(yàn):適用于粒徑不大于20mm的土2、重型擊實(shí)試驗(yàn):適用于粒徑不大于40mm的土。當(dāng)土中最da顆粒粒徑大于或等于40mm,并且大于或等于40mm顆粒的質(zhì)量含量大于5%時(shí)，應(yīng)使用大尺寸試筒進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)試驗(yàn)步驟1、試樣制備:●干法制樣:將代表性土樣風(fēng)干或在低于50℃溫度下烘干，放在橡皮板上用木碾碾散一組試樣拌勻備用。測定土樣風(fēng)干含水量，按土的塑限估計(jì)最jia含水量，并依次按相差約2%的含水量制備一組試樣。●濕法制樣:對(duì)天然含水量的土樣過篩，并分別風(fēng)干到所需的幾...

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粗粒土大型擊實(shí)儀安裝調(diào)試

1、安裝：拆箱后松開固定底座螺絲、擦凈儀器各部，將儀器放置在地基上，放置地基螺絲，以工作臺(tái)面為基準(zhǔn)、用水平儀校正，使工作臺(tái)面橫豎兩向達(dá)標(biāo)0.3%后，擰緊地基螺絲將儀器固定好。2、調(diào)試：接通電源，打開側(cè)門輕按點(diǎn)動(dòng)，注意齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)。3、安裝擊實(shí)錘：擊實(shí)錘分重型、輕型兩種，做輕型擊實(shí)時(shí)，將小錘芯裝入筒內(nèi)并擰牢固。做重?fù)魧?shí)時(shí)，將大錘芯裝入筒內(nèi)并擰固，然后將計(jì)數(shù)器撥到所需次數(shù)，按起動(dòng)即可工作。4、轉(zhuǎn)動(dòng)部分，每天加油一次，若頻繁使用，則酌情而定，多次加油。5、定期檢查緊固件，發(fā)...

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什么是車轍試驗(yàn)？

車轍試驗(yàn)是一種測定瀝青混合料性能的試驗(yàn)。車轍試驗(yàn)是通過在規(guī)定的溫度和壓力條件下，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行一定的軸載作用，使其產(chǎn)生變形，從而評(píng)估瀝青混合料的抗車轍性能。這種試驗(yàn)?zāi)軌蚰M實(shí)際道路環(huán)境中車輛行駛對(duì)路面產(chǎn)生的壓力和剪切作用，以測定瀝青混合料的穩(wěn)定性和流動(dòng)性，它是評(píng)估瀝青路面耐久性和承載能力的重要手段之車轍試驗(yàn)的具體操作過程包括:在特定溫度下的車轍試驗(yàn)機(jī)上，對(duì)瀝青混合料試件施加規(guī)定的輪載經(jīng)過一定時(shí)間后測量試件表面產(chǎn)生的車轍深度。通過這個(gè)深度的變化可以分析瀝青混合料的抗車轍性能。...

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10-31

瀝青混合料車轍試驗(yàn)的時(shí)間尺寸要求詳解

瀝青混合料車轍試驗(yàn)的時(shí)間尺寸要求詳解瀝青混合料車轍試驗(yàn)的時(shí)間尺寸要求嚴(yán)格，包括試件制作、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)過程中的時(shí)間控制以確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。試驗(yàn)?zāi)康呐c設(shè)備準(zhǔn)備瀝青混合料車轍試驗(yàn)是評(píng)價(jià)瀝青混合料抗車轍性能的重要方法。在進(jìn)行試驗(yàn)前，需要準(zhǔn)備相應(yīng)的試驗(yàn)設(shè)備，包括車轍試驗(yàn)機(jī)、試模、溫度計(jì)、計(jì)時(shí)器等。試驗(yàn)設(shè)備的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性對(duì)試驗(yàn)結(jié)果具有重要影響。試件制作與養(yǎng)護(hù)試件制作是瀝青混合料車轍試驗(yàn)的關(guān)鍵步驟之一。試件應(yīng)按照規(guī)定的尺寸和配合比進(jìn)行制作，并在合適的溫度和濕度條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)...

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10-31

車轍試驗(yàn)試件制作方法

車轍試驗(yàn)試件制作方法車轍試驗(yàn)試件的制作方法主要包括以下幾個(gè)步驟:1.準(zhǔn)備儀器和材料：·使用輪碾法制作試件，尺寸為300mmx300mmx50mm的板塊試件。·準(zhǔn)備內(nèi)部尺寸為300mmx300mmx50mm的金屬試模及小型實(shí)錘，將它們置于100℃的烘箱中加熱1小時(shí)。·稱出制作一塊試件所需要的各種材料的用量，并將各種材料放入烘箱中預(yù)熱備用。2.拌和與壓實(shí):·按照馬歇爾穩(wěn)定度試件成型方法，確定瀝青混合料的拌和溫度和壓實(shí)溫度。·將預(yù)熱好的試模放在輪碾機(jī)上，按照規(guī)定的輪碾次數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。...

2024

10-30

瀝青路面檢測主要檢測什么？

引言瀝青路面是道路建設(shè)中的重要組成部分，其質(zhì)量和性能對(duì)交通安全和舒適度有著直接的影響。為了確保瀝青路面的安全性和耐久性，需要對(duì)瀝青路面進(jìn)行定期的檢測和維護(hù)。那么，瀝青路面檢測主要檢測什么呢?下面將詳細(xì)介紹瀝青路面檢測的主要項(xiàng)目和內(nèi)容。瀝青路面檢測主要項(xiàng)目和內(nèi)容1.路面損壞情況檢測瀝青路面的損壞情況是反映路面質(zhì)量和性能的重要指標(biāo)之一。檢測內(nèi)容包括路面的裂縫、坑槽、擁包、車轍等損壞情況以及路面的維修歷史和維修效果等。通過對(duì)路面的損壞情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和分析，可以了解路面的使用狀況...

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10-30

馬歇爾試驗(yàn)檢測什么指標(biāo)

馬歇爾試驗(yàn)主要用于檢測瀝青混合料的力學(xué)性能和穩(wěn)定性。主要檢測的指標(biāo)包括：?穩(wěn)定度?：指標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件在規(guī)定溫度和加荷速度下，在馬歇爾儀中的最da破壞荷載（kN）。?流值?：達(dá)到最da破壞荷重時(shí)試件的垂直變形（0.1mm）。?空隙率?：表示瀝青混合料中空隙的大小，影響混合料的耐久性和防水性能。?瀝青飽和度?：表示瀝青在混合料中的含量，影響混合料的粘結(jié)力和穩(wěn)定性。?殘留穩(wěn)定度?：通過浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)來評(píng)估混合料在水和溫度變化條件下的穩(wěn)定性。此外，馬歇爾試驗(yàn)還可以檢測以下...

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